Αυξήθηκε ο ελληνόκτητος στόλος

Μόλις 723 πλοία από τα 4.188 που αριθμεί ο ελληνόκτητος στόλος φέρουν την ελληνική σημαία, δηλαδή το 17,4%, ενώ οι σημαίες της Λιβερίας και των Νησιών Μάρσαλ είναι πρώτες στην προτίμηση των Ελλήνων εφοπλιστών.

Κατά 63 πλοία (1,5%) αυξήθηκε ο ελληνόκτητος στόλος μέσα σε ένα χρόνο, από τον Μάρτιο του 2017 έως τον Μάρτιο του 2018, αντιπροσωπεύοντας το 7% του παγκόσμιου στόλου, ωστόσο το ίδιο διάστημα 23 ελληνόκτητα πλοία κατέβασαν την ελληνική σημαία, την οποία επιλέγουν να ανεβάζουν τα μεγαλύτερα σε χωρητικότητα πλοία, καθώς αυτή είναι υψωμένη σε 723 ποντοπόρα, χωρητικότητας άνω των 1.000 κόρων το καθένα.

Τα στοιχεία αυτά περιλαμβάνονται στην ετήσια έκθεση της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου (Committee), η οποία δόθηκε στη δημοσιότητα προχθές.

Βάσει αυτής ο ελληνόκτητος στόλος έχει ανοδική πορεία, καθώς χαρακτηριστικό είναι το στοιχείο ότι το 2010 αριθμούσε 3.996 πλοία, ενώ σήμερα έχει αυξηθεί στα 4.188 πλοία διαφόρων κατηγοριών, ολικής μεταφορικής ικανότητας 341.925.357 τόνων (DWT).

Σε αυτά περιλαμβάνονται και 200 πλοία διαφόρων κατηγοριών που βρίσκονται στο στάδιο της ναυπήγησης. Τα πλοία τους οι Ελληνες εφοπλιστές τα έχουν καταχωρίσει σε 41 διαφορετικά νηολόγια.

Πρώτο στην προτίμησή τους αυτό της Λιβερίας με 824 πλοία να φέρουν τη συγκεκριμένη σημαία και μάλιστα τον τελευταίο χρόνο αυξήθηκαν κατά 49 (19%), δεύτερο στην προτίμηση των Ελλήνων εφοπλιστών το νηολόγιο των Νησιών Μάρσαλ (19%), ακολουθεί το ελληνικό μαζί με της Μάλτας (17%), στην τέταρτη θέση βρίσκεται ο Παναμάς (9%) και αμέσως μετά η Κύπρος (7%).

Ο μέσος όρος ηλικίας του ελληνόκτητου στόλου αυξήθηκε φτάνοντας τα 10,6 χρόνια, ωστόσο παραμένει μικρότερος από τον μέσο όρο ηλικίας του παγκόσμιου στόλου που είναι 13,4 έτη. Ειδικά για τα πλοία που φέρουν την ελληνική σημαία ο μέσος όρος ηλικίας αυξήθηκε λίγο από 11,7 έτη στα 12,2 έτη.

Η αύξηση αυτή δικαιολογείται από τις αγορές πλοίων που έκαναν τον τελευταίο χρόνο οι Ελληνες εφοπλιστές από «δεύτερο χέρι».