Βιολάντα: Τι παραλείψεις έδειξε η πρώτη φάση των ερευνών

Προς την ολοκλήρωσή του οδεύει το πρώτο μέρος των ερευνών των αρμόδιων αρχών στο εργοστάσιο Βιολάντα στα Τρίκαλα, στο οποίο σημειώθηκε το τραγικό εργατικό δυστύχημα στο οποίο έχασαν τη ζωή τους πέντε εργαζόμενες. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες,τα στελέχη της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού έχουν καταγράψει τη διαδρομή του προπανίου από τη δεξαμενή μέχρι το υπόγειο της επιχείρησης, όπου και προκλήθηκε η έκρηξη, πιθανότατα από σπινθήρα της αντλίας νερού. Όπως μετέδωσε η ΕΡΤ, το προπάνιο φέρεται να διέφυγε από διαβρωμένο χαλύβδινο σωλήνα, να κινήθηκε υπόγεια και να εισήλθε στο υπόγειο μέσα από τρεις τρύπες του σκυροδέματος.

Οι έρευνες περιλάμβαναν διατρήσεις περίπου τριάντα μέτρων σωληνώσεων σε οκτώ διαφορετικά σημεία. Σε όλα τα σημεία ανιχνεύτηκε παρουσία προπανίου, με τη συγκέντρωση να μειώνεται όσο πλησίαζαν προς το εξωτερικό της επιχείρησης.

Από τα έως τώρα στοιχεία η διάβρωση της σωλήνωσης φάνηκε να έχει σχέση με πρακτικές στην αρχική κατασκευή. Οι σωληνώσεις δεν είχαν θωρακιστεί ούτε είχε τοποθετηθεί άμμος κατά την υπογειοποίησή τους. Το τμήμα του χαλύβδινου σωλήνα που αποκολλήθηκε, παρουσίαζε διάβρωση μήκους περίπου 7,5 μέτρων.

Οι πραγματογνώμονες εκτίμησαν ότι οι σωληνώσεις είχαν κατασκευαστεί και υπογειοποιηθεί το 2014 ή και νωρίτερα και ότι παρέμειναν επί περίπου 12 χρόνια χωρίς έλεγχο για σκουριά ή διάβρωση. Σύμφωνα με τις προδιαγραφές οι σωληνώσεις δεν θα έπρεπε να είναι υπογειοποιημένες, αλλά σε ορατό σημείο, ώστε να γίνονται τακτικές επιθεωρήσεις.

Το αποκολλημένο τμήμα θα μεταφερθεί στο Μετσόβιο Πολυτεχνείο για αναλυτική εξέταση, ενώ δείγματα χώματος θα σταλούν στο Γενικό Χημείο του Κράτους για να διαπιστωθεί τόσο η ποσότητα του εγκλωβισμένου προπανίου όσο και η σύσταση του εδάφους και να εξακριβωθεί αν είχε τοποθετηθεί άμμος.

Όσον αφορά στα έργα ασφαλτόστρωσης που πραγματοποιήθηκαν τον περασμένο Αύγουστο, οι αρχές εκτίμησαν ότι ούτε αυτά ούτε η κακοκαιρία Daniel ευθύνονται άμεσα για τη διάβρωση. Εξετάστηκε, ωστόσο, το ενδεχόμενο οι εργασίες να συμπίεσαν το έδαφος, δημιουργώντας «κανάλια». Μέσα από τα οποία το προπάνιο φέρεται να κινήθηκε προς το υπόγειο της επιχείρησης.