Ανακοίνωση στην οποία κατηγορεί την κυβέρνηση και τις ηγεσίες Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) και υπουργείου Μεταφορών, μεταξύ άλλων για αδράνεια, κακοδιαχείριση και λάθη, εξέδωσε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενώσεων, Μηχανικών Δημοσίων Υπαλλήλων, Διπλωματούχων Ανωτάτων Σχολών (ΠΟΕΜΔΥΔΑΣ), σχετικά με το πρόσφατο «αλαλούμ» που προκλήθηκε στον FIR Αθηνών. Πρόκειται για την συνδικαλιστική οργάνωση στην οποία συμμετέχουν, μεταξύ άλλων, οι ηλεκτρολόγοι μηχανικοί οι οποίοι εργάζονται στην ΥΠΑ.
Οι μηχανικοί στην ανακοίνωσή τους αναφέρουν ευθέως ότι αν δεν υπερέβαλαν εαυτούς οι Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας και το προσωπικό της ΥΠΑ, προκειμένου να διαχειριστούν με ασφάλεια τις πτήσεις που βρίσκονταν ήδη στο Athinai FIR, μπορεί να είχαμε τραγικές εξελίξεις. Επίσης τονίζουν ότι η σοβαρή βλάβη και πτώση κρίσιμων συστημάτων επικοινωνίας δεν αποτελεί ούτε «μεμονωμένο περιστατικό» ούτε τεχνική αστοχία χωρίς υπεύθυνους. Τέλος υπενθυμίζουν ότι οι εργαζόμενοι της υπηρεσίας έχουν επανειλημμένα προειδοποιήσει τις ηγεσίες για τις ενδεχόμενες επιπτώσεις των χειρισμών τους.
Αναλυτικά η ανακοίνωση της Ομοσπονδίας:
«Την Κυριακή 04/01/2026, βιώσαμε ένα ακόμη απαράδεκτο και ντροπιαστικό για τη χώρα μας περιστατικό. Στις 09:00 περίπου το πρωί σημειώθηκε ολική απώλεια των συχνοτήτων επικοινωνίας που χρησιμοποιεί το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και Μακεδονίας (Κ.Ε.Π.ΑΘ.Μ.) και απώλεια κάποιων από τις συχνότητες που χρησιμοποιεί η Προσέγγιση Αθηνών. Το γεγονός αυτό προκάλεσε τεράστια αναστάτωση στις αεροπορικές μεταφορές, ενώ είναι προφανές ότι αν δεν υπερέβαλαν εαυτούς οι Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας και το προσωπικό της ΥΠΑ, προκειμένου να διαχειριστούν με ασφάλεια τις πτήσεις που βρίσκονταν ήδη στο Athinai FIR, μπορεί να είχαμε τραγικές εξελίξεις.
Η έκταση του συμβάντος ήταν πρωτοφανής και απαράδεκτη για ένα σύστημα Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας. Δυστυχώς μέχρι στιγμής δεν έχουν ανακοινωθεί τα αίτια του προβλήματος, γεγονός που δημιουργεί ακόμα μεγαλύτερα ερωτηματικά για το μέλλον. Υπενθυμίζουμε ότι σύμφωνα με το Υπουργείο Εξωτερικών: «Το FIR Αθηνών καλύπτει τον ελληνικό εθνικό εναέριο χώρο και επιπλέον διάσπαρτα τμήματα του διεθνούς εναερίου χώρου, δεδομένου ότι δεν άπτεται ζητημάτων κυριαρχίας, αλλά δικαιοδοσίας».
Η σοβαρή βλάβη και πτώση κρίσιμων συστημάτων επικοινωνίας δεν αποτελεί ούτε «μεμονωμένο περιστατικό» ούτε τεχνική αστοχία χωρίς υπεύθυνους. Αποτελεί το άμεσο αποτέλεσμα χρόνιας αδράνειας, κακής διαχείρισης και λανθασμένων επιλογών των Διοικήσεων, που αγνοούν συστηματικά τις προειδοποιήσεις των εργαζομένων.
Πρόσφατα η Ένωση Ηλεκτρονικών Μηχανικών Ασφάλειας Εναέριας Κυκλοφορίας της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας ενημέρωνε ότι παρουσιάστηκε σοβαρή βλάβη στις εγκαταστάσεις της ΥΠΑ στον λόφο Μερέντα στο Μαρκόπουλο Αττικής, µε αποτέλεσμα να τεθεί εκτός λειτουργίας το Τερματικό Radar Μερέντας καθώς και οι εφεδρικές συχνότητες της Προσέγγισης Αθηνών, ενώ η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδος ενημέρωνε για την παραπομπή της χώρας στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για τη μη εφαρμογή του Ευρωπαϊκού κανονισμού 2018/1048, σχετικά με τις διαδικασίες προσέγγισης PBN. Σοβαρά ερωτηματικά επίσης υπάρχουν σχετικά με τη λειτουργικότητα και διαθεσιμότητα της Τηλεπικοινωνιακής Υποδομής που παρέχει στην ΥΠΑ ο (ιδιωτικοποιημένος εδώ και χρόνια) ΟΤΕ.
Οι εργαζόμενοι εδώ και χρόνια αναδεικνύουν την παλαιότητα του εξοπλισμού επιτήρησης και επικοινωνιών και τονίζουν την ανάγκη για αντικατάστασή του με σύγχρονο εξοπλισμό που να πληροί τις απαιτήσεις των Ευρωπαϊκών Κανονισμών. Δυστυχώς έως τώρα το αίτημά τους δεν έχει τύχει ανταπόκρισης. Οι ευθύνες Διοικήσεων και κυβερνήσεων είναι τεράστιες ιδιαίτερα αφού για να ικανοποιήσουν τις (αεροπορικές και τουριστικές) εταιρείες νομοθετούν και πιέζουν να επιταχυνθεί η εναέρια κυκλοφορία, ειδικά την καλοκαιρινή περίοδο, όταν η κίνηση είναι αυξημένη.
Είναι τραγικό ότι ενώ τα έσοδα από τις ταξιδιωτικές εισπράξεις είναι ιλιγγιώδη (μόνο κατά το διάστημα Ιουνίου - Οκτωβρίου 2025 ο τζίρος από τον τουρισμό ήταν 22,38 δις, αυξημένος κατά 8,9% σε σχέση με το 2024), τίποτα όμως από αυτά δεν πήγε για την απαραίτητη αναβάθμιση των απαρχαιωμένων, ευάλωτων και ανεπαρκώς συντηρημένων συστημάτων επικοινωνίας της ΥΠΑ.
Όπως και στην περίπτωση του εγκλήματος των Τεμπών, απέναντι στην κυρίαρχη λογική "κόστους – οφέλους" οφείλουμε να διεκδικήσουμε Σύγχρονες, Ασφαλείς, Δημόσιες Υποδομές, επαρκώς στελεχωμένες και εξοπλισμένες ώστε να προσφέρουν αντίστοιχες υπηρεσίες στην κοινωνία. Δε μπορούμε πια να αφήνουμε στο "πάμε και όπου βγει" το μέλλον μας».
Η efsyn.gr θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών. Για τον λόγο αυτόν δεν δημοσιεύουμε σχόλια ρατσιστικού, υβριστικού, προσβλητικού ή σεξιστικού περιεχομένου. Επίσης, και σύμφωνα με τις αρχές της Εφημερίδας των Συντακτών, διατηρούμε ανοιχτό το μέτωπο απέναντι στον φασισμό και τις ποικίλες εκφράσεις του. Έτσι, επιφυλασσόμαστε του δικαιώματός μας να μην δημοσιεύουμε ανάλογα σχόλια.
Σε όσες περιπτώσεις κρίνουμε αναγκαίο, απαντάμε στα σχόλιά σας, επιδιώκοντας έναν ειλικρινή και καλόπιστο διάλογο.
Η efsyn.gr δεν δημοσιεύει σχόλια γραμμένα σε Greeklish.
Τέλος, τα ενυπόγραφα άρθρα εκφράζουν το συντάκτη τους και δε συμπίπτουν κατ' ανάγκην με την άποψη της εφημερίδας